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北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为周冠宇在上赛道驾驶莲花E20。
1 / 17  北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为周冠宇在上赛道驾驶莲花E20。
北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为莱科宁的车迷。
2 / 17  北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为莱科宁的车迷。
北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为莱科宁。
3 / 17  北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为莱科宁。
北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为赛恩斯。
4 / 17  北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为赛恩斯。
北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为比赛前的里卡多。
5 / 17  北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为比赛前的里卡多。
北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为小红牛庆祝第250场F1。
6 / 17  北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为小红牛庆祝第250场F1。
北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为迈凯伦车队的诺里斯。
7 / 17  北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为迈凯伦车队的诺里斯。
北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为博塔斯进站。
8 / 17  北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为博塔斯进站。
北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为汉密尔顿进站。
9 / 17  北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为汉密尔顿进站。
北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为阿尔本进站。
10 / 17  北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为阿尔本进站。
北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为维斯塔潘。
11 / 17  北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为维斯塔潘。
北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为阿尔法-罗密欧车队。
12 / 17  北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为阿尔法-罗密欧车队。
北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为法拉利车队的维特尔。
13 / 17  北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为法拉利车队的维特尔。
北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为迈凯伦车队的赛恩斯。
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北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为法拉利车手维特尔。
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北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为夺冠的汉密尔顿。
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北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为梅赛德斯车队庆祝包揽1-2名。
17 / 17  北京时间4月14日下午,2019赛季F1第三站来到中国上海上汽国际赛车场进行56圈的正赛比拼,这也是极具里程碑意义的F1历史上第1000场分站赛,最终在发车阶段就取得领跑的汉密尔顿取得冠军,成为首位拿下两个F1历史整百场次冠军的车手(第900场和第1000场),博塔斯取得亚军,梅赛德斯本赛季连续三场比赛包揽冠亚军,维特尔拿下最后一个颁奖台席位。图为梅赛德斯车队庆祝包揽1-2名。

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