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本周末,2018-2019赛季WEC世界耐力锦标赛即将在法国勒芒萨尔特赛道拉开帷幕。作为首个超级赛季的收官战,勒芒即将迎来在本赛季的第二次亮相。同时,今年也将是第87届勒芒24小时耐力赛,众车手们将在这里为了摘得勒芒桂冠而战。

萨尔特赛道位于法国萨尔特省的首府勒芒,因此也被通俗的称为勒芒赛道,作为一条半永久性赛道,其被人熟知的便是举办一年一度的勒芒24小时耐力赛。赛道包括了公共道路部分,以及私人和比赛专用的赛道部分。全场13.626公里,是世界上最长的赛道之一。赛道单圈拥有高达85%的全油门路段,这将给引擎以及传动系统部件带来巨大压力。此外,在24小时的比赛中,对车手、赛车以及工程师、技师而言都将会是一大考验。

在5月上旬结束的斯帕6小时耐力赛中,丰田Gazoo车队8号车组由塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)、费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)与中岛一贵(Kazuki Nakajima)再度赢得了胜利,DragonSpeed车队的31号车组则在这一场“雨夹雪”的混战中迎来了LMP2组首胜,阿斯顿马丁车队的97号车组凭借着一次关键超越锁定了比赛胜局,而Dempsey Proton Racing 77号车组则收获了GTE Am组的三连胜。

经过斯帕的争夺之后,丰田8号车组的塞巴斯蒂安·布埃米、费尔南多·阿隆索与中岛一贵积160分领跑世界耐力锦标赛LMP组车手积分榜,他们成为年度冠军仅有一步之遥,7号车组的迈克·康维、小林可梦伟和赫塞·玛利亚·洛佩兹则以129分位居次席。LMP2组别方面,Signatech Alpine Matmut车队36号车组目前以143分位居第一,成龙DC车队的38号赛车位居第二,但差距仅为4分,而成龙DC车队的37号车组目前以138分位居积分榜第三位,与36号车组之间的差距也仅有5分,在收官战勒芒这场积分比常规分站多1.5倍的比赛中,LMP2组别的冠军争夺仍然充满悬念。

GTE Pro组别方面,保时捷已经提前一站锁定了制造商年度冠军,而车手年度冠军方面似乎也将会是保时捷的囊中之物,对于参加GTE Pro组别的其他厂商来说,争夺这一个勒芒24小时冠军相比之下更加重要。GTE Am组别方面,Team Project 1 目前以113分领跑,身后Spirit of Race车队的54号赛车与TF Sport车队90号车组分别以90分和87分位列组别第二和第三位。

 

本周共有创纪录的62台赛车参加第87届勒芒24小时耐力赛,其中LMP1组别中8台参加了赛季大部分比赛的赛车悉数登场(Bykolles缺席一场),LMP2组别中将会是全场最多参赛车辆的组别,除了7台参加WEC全赛季争夺的LMP2赛车外,还有13台来自ELMS欧洲勒芒系列赛与ALMS亚洲勒芒系列赛的赛车都将参与本届勒芒24小时的争夺。GTE Pro组别方面,Ford Chip Ganassi与宝马BMW Team MTEK都将迎来短期内在WEC的最后一场比赛,同时,这也可能会是克尔维特C7.R赛车最后一次在勒芒GTE Pro组别中亮相,此役过后,不知需要多久才能再见到六大厂商在GTE Pro组别的精彩对决。GTE Am组别方面,四大品牌齐聚Am组别较量,除了年度冠军争夺外,首台客户车队的福特GT也将迎来勒芒首秀,这支由Ben Keating所率领的车队今年又将会在勒芒有什么收获呢?希望这个周末能够给我们带来答案。

本周未来赛车将携手新浪体育,微博,腾讯,网易,斗鱼,今日头条及武汉电视台等众多平台,为您送上2019年勒芒24小时的第三节排位赛和勒芒24小时正赛的全程中文解说直播,敬请关注!

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