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北京时间6月29日晚,F1奥地利站排位赛在奥地利的红牛环赛道进行,经过三节排位赛的争夺,最终法拉利车队勒克莱尔夺得职业生涯第二个杆位,汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯和马格努森分列二到五位。维特尔在排位赛Q3中遭遇引擎气压故障,没能够做出有效成绩,正赛将在第九位发车。 周六的红牛环赛道晴朗高温,总长18分钟的排位赛第一节在当地时间下午三点准时开始,勒克莱尔在第一个飞驰圈中率先做出1:04.304的成绩,红牛车手嘉斯利第一个飞驰圈的成绩落后0.108秒位居第二,随后勒克莱尔再次刷新最快圈速,在第二个飞驰圈中将成绩提升至1分04秒138。值得一提的是,勒克莱尔和维特尔的第一次试跑成绩都是搭载黄色中性胎做出的。排位赛Q1最后阶段,红牛和梅赛德斯分别做出了正常的圈速,维斯塔潘以1分03秒807的成绩升至第一,汉密尔顿仅落后0.011秒位居第二。小红牛车手科维亚特在最后一个飞行圈中被拉塞尔阻挡,没能够提升自己的成绩,落入淘汰区,同时被淘汰的还有佩雷兹、斯托尔、拉塞尔和库比卡。赛会将会在赛后调查这起阻挡事件。 进入排位赛Q2,博塔斯、汉密尔顿和维斯塔潘的三台赛车均率先搭载了中性胎进行尝试,而在排位赛第一节中使用中性胎的法拉利两辆赛车则使用红标软胎进行第一个飞行圈的尝试。格罗斯让在自己第一个飞行圈中前翼受损,不得不直接回到维修站更换新的前翼,慢镜头显示格罗斯让在最后一弯出弯时走大,赛车前翼左侧端板撞上路肩受损。梅赛德斯车队两名车手在第二个飞行圈中选择了冒险战术,继续使用中性胎进行尝试。马格努森在最后一个飞行圈中的三号弯刹车锁死前胎,赛车走大冲出赛道,同时直接影响了身后的一票车手。在排位赛第二节被淘汰的车手分别是格罗斯让、霍肯伯格、阿尔本、里卡多和赛车遇到故障没有进行第二次试跑的赛恩斯。二练结束后,维特尔的赛车似乎出现了问题,技师将5号赛车的左侧侧箱全部拆下进行检修。 排位赛Q3开始,法拉利车队在TR中通知勒克莱尔关闭引擎,但随后又让他重新启动引擎,让法拉利车迷们纷纷惊出一身冷汗。第一次试跑结束,勒克莱尔做出1分03秒208的成绩,领先博塔斯0.351秒位列第一,维斯塔潘超越汉密尔顿排在第三。而维特尔在Q3最后四分钟后时直接离开了赛车,由于马格努森将接受五位的罚退,德国人将在正赛以第九起步。Q3最后一次试跑,勒克莱尔紧跟博塔斯的赛车出场,汉密尔顿和博塔斯均没能够刷新自己的成绩。勒克莱尔在最后时刻将成绩提升至1分03秒003,拿到杆位,汉密尔顿最终落后0.259秒位居第二,主场作战的维斯塔潘和博塔斯将在第二排发车。第五位的马格努森由于需要更换变速箱将会在正赛发车时被罚退五位,正赛时将在维特尔身后第十发车。赛后法拉利表示维特尔的赛车遭遇了引擎气压问题,德国人将在正赛以第九位发车。 2019赛季F1奥地利站正赛将在6月30日晚21点10分发车,敬请关注。

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